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大噸位高速旋轉(zhuǎn)試驗臺主要應(yīng)用于航空發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、離心壓縮機、高速電機等高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)子的完整性和可靠性研究，通過在測試轉(zhuǎn)子不同溫度、轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，為相關(guān)產(chǎn)品或零部件的設(shè)計優(yōu)化提供依據(jù)。實驗內(nèi)容主要包括超速(包含去應(yīng)力實驗)、破壞、疲勞試驗(包含裂紋擴展)。評價指標(biāo)元素：轉(zhuǎn)速、時間、尺寸、裂紋、裂口、破壞狀態(tài)、塑性變形等。

超速試驗：可實現(xiàn)簡單超速，將試驗件直接加速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速，保載一定時間后降速至零?？蓪崿F(xiàn)分級超速。分級超速可以將試驗件分級加速至多個目標(biāo)轉(zhuǎn)速。加速度可調(diào)。

低循環(huán)疲勞試驗：產(chǎn)品或零件間從0加速到工作轉(zhuǎn)速，再減速至0的循環(huán)試驗過程，用來實驗或驗證產(chǎn)品或零部件的使用壽命；在長循環(huán)試驗工況下，需要在一定的循環(huán)次數(shù)進行熒光裂紋檢測、尺寸檢測；裂紋擴展實驗，是將試件上預(yù)制裂紋，通過疲勞實驗檢驗裂紋的擴展速度與方向。為可靠性、安全性研究提供依據(jù)。

去預(yù)應(yīng)力：傳統(tǒng)消應(yīng)力處理方法：自然時效、去應(yīng)力退火、錘擊法、靜態(tài)拉伸過載法等不適用于輪盤毛坯件處理；輪盤超速預(yù)應(yīng)力處理，殘余應(yīng)力降幅可達50%，機械加工過程中殘余變形大幅降低，制造周期大幅縮短，輪盤交付使用中尺寸穩(wěn)定性更好。